Tekkeköy'de sevkiyat yapılan bir depo çevresine dikenli tel ekleme talebi varsa değerlendirme, kamyon girişinden ve sürücülerin araçtan indiği yerden başlamalıdır. Ulaşım koridoru yakınındaki bir işletme örneğinde bile bütün sınırlar aynı biçimde kullanılamaz. Dikenli bölüm yalnızca temasın önlenebildiği kontrollü kesimlerde düşünülebilir.
Bekleme alanı sınırın kullanımını değiştirir
Sürücülerin beklediği, evrak teslim ettiği veya personelin yürüdüğü çizgi dikenli hattan güvenle ayrılmalıdır. Bu noktaları yalnızca araç yerleşimi planında görmek zor olabilir; yaya hareketi ayrıca gösterilir. Yakındaki kamusal yol ve komşu alanlar da incelenmeden arka ya da yan cephe uygun sayılmaz.
Yüksek araçlar için geçiş ayrı değerlendirilir
Kapının üstü ve yanı, yüksek araçların yükleme düzeniyle birlikte kontrol edilir. Telin kapı açıklığına uzanmaması ve hareketli kanatlarda temas oluşturmaması gerekir. Ölçü notunda çevre hattının uzunluğu ile güvenle ayrılabilen üst bölümün uzunluğu ayrı tutulur; bunların aynı olması beklenmez.
Mevcut direk ek hattı taşıyabilir mi?
Önceden kurulu panel veya örgü çit, ek bağlantı için otomatik olarak uygun değildir. Direkler, köşe düzeni ve germe noktaları incelenir; parsel sınırı ile uygulanabilecek koşullar netleştirilir. Personelin ulaşabildiği yerde dikenli tel yerine dikensiz çevreleme düşünülür. Uygulanan kesimde hasarı fark edecek kontrol sorumlusu belirlenmelidir.
Sık sorulanlar
Dikenli tel girişte caydırıcı bir üst şerit olarak kullanılabilir mi?
Giriş, insanların ve araçların temas ihtimali nedeniyle ayrı incelenir. Güvenli sonlandırma ve erişimden ayrım sağlanamıyorsa bu bölümde dikenli tel kullanılmamalıdır.
Depo içinden erişilmeyen hat yeterince güvenli midir?
Dış taraftaki yol, komşu kullanım ve hayvan hareketi de kontrol edilmelidir. Uygunluk yalnızca tesis içinden bakılarak belirlenemez; iki tarafın kotu da önemlidir.
